Muchos buques que han alcanzado más de 10 años de operación sufren problemas de la corrosión, las tuberías de transferencia del tanque de lastre, daños y desgaste en las superficies. El problema requiere en la mayoría de los casos, que las tuberías se retiren y se reemplacen a un alto costo para el propietario del barco.
Un tanque de lastre es un compartimiento dentro de un barco que contiene agua de mar. Una embarcación puede tener un solo tanque de lastre cerca de su centro o varios tanques de lastre típicamente en ambos lados. Un gran buque también tiene, antes y después del pico, tanques. Agregar lastre a un recipiente baja su centro de gravedad y aumenta el desgaste del recipiente. Puede requerirse una mayor protección para la inmersión de la hélice.
Detalles de la aplicación:
El costo de esta área problemática en el trabajo de la tubería del tanque de lastre puede variar dramáticamente, pero casi siempre implicará una reparación complicada (es decir, el reemplazo de la tubería), o la sustitución que debe realizarse en el costoso tiempo de dique seco (en paro).
Unique Polymer Systems LTD. puede proveer una solución extremadamente rentable para este problema que no solo puede ofrecer protección a largo plazo, sino que también puede llevarse a cabo en el mar. No es necesario realizar costosas visitas a diques secos y la pérdida de rentabilidad.
Productos:
Resina y endurecedor UPS 19000 RH y cinta de vidrio UPS 19007 GT 50m.
La reparación es rápida, efectiva y simple de realizar por los operarios a bordo.
Un tanque de lastre es un compartimiento dentro de un barco que contiene agua de mar. Una embarcación puede tener un solo tanque de lastre cerca de su centro o varios tanques de lastre típicamente en ambos lados. Un gran buque también tiene, antes y después del pico, tanques. Agregar lastre a un recipiente baja su centro de gravedad y aumenta el desgaste del recipiente. Puede requerirse una mayor protección para la inmersión de la hélice.
Detalles de la aplicación:
El costo de esta área problemática en el trabajo de la tubería del tanque de lastre puede variar dramáticamente, pero casi siempre implicará una reparación complicada (es decir, el reemplazo de la tubería), o la sustitución que debe realizarse en el costoso tiempo de dique seco (en paro).
Unique Polymer Systems LTD. puede proveer una solución extremadamente rentable para este problema que no solo puede ofrecer protección a largo plazo, sino que también puede llevarse a cabo en el mar. No es necesario realizar costosas visitas a diques secos y la pérdida de rentabilidad.
Productos:
Resina y endurecedor UPS 19000 RH y cinta de vidrio UPS 19007 GT 50m.
La reparación es rápida, efectiva y simple de realizar por los operarios a bordo.